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柴油機的冷卻


  發表時間:2018-10-15 11:34   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:104次
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柴油機在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。
柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸,風冷方式即用風冷卻氣缸。
水冷機組中一種為封閉式自循環水冷卻機組,它是由散熱水箱?水泵?柴油機體的水冷腔,再返回到散熱水箱,而散熱水箱是利用機組上的風扇進行冷卻的,另一種為開式循環冷卻機組。在高層建筑中,一般情況下應選擇閉式水循環冷卻的整體機組,此種機組所占面積和空間較小。

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